ONTOP + DUO MG

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Motion Kabine. Zweisitzer. Allgemeine Luftfahrt. Ein- oder Zweimot. Kosteneffektives Glascockpit-Training. Dieser Simulator wird mit einem kompletten Panel der Beechcraft Baron B58 geliefert, kann aber auf Anfrage auch für die Simulation anderer Ein- oder Zweimots der Allgemeinen Luftffahrt vorbereitet werden. Ein statisches Intrumentenbrett kommt (bedarfsweise mit geschlossener Kabine) in Bewegung – ganz nach der Anzahl der Flugschüler und dem Budget Ihrer Flugschule. Kabine und Einrichtung werden separat angeboten für die Schritt-für-Schritt-Anpassung an den Bedarf Ihres Unternehmens. Virtual-Fly hat diesen Simulator gebaut, damit Budgets variabel zum zur Verfügung stehen Kapital investiert werden können. Ein Flugtrainings-Zentrum kann das DUOFlightPanel zuerst erwerben und es anschließend mit der ONTOP Motion Plattform und der Kabine ergänzen. Der Simulator kann in verschiedenen Baugruppen (Motion Plattform, Instrumenbrett und Monitore) geliefert und entsprechend aufgebaut werden.

Mit einem Knopf auf dem Garmin G1000-Simulator können Sie auf diese Flugzeug umschalten:

– Cessna C172
– Cessna C182 RG
– Mooney Bravo M20J
– Baron B58

Nicht vorrätig

Artikelnummer: ontopduomg Kategorie:
  • Eigenschaften
  • Besonderheiten
  • Technische Details
  • Technische Voraussetzungen

Zweisitziger Full Motion Simulator mit zwei Bewegungsachsen.

Drei bis fünf 32-Zoll-Panorama-Flachbildschirme mit Landschaftsdarstellungen mit Sichtwinkeln von 135 oder 225 Grad.

Innenausstattung mit Panikknopf und Warnlichter für Bewegung und Fehlfunktionen.

Belüftungssystem für den Piloten mit einstellbarem Luftstrom.

Einstellbare Pedal- und Sitzhöhe.

Inneneinrichtung mit avionischem Finish.

Flugsimulatoren: FS X oder Prepar3D.

100-prozentige Empfindung realer Flugbewegungen durch die geschlossene Kabine.

YOKO „the Yoke“, TQ-Throttle Quadranten und RUDDO Pedale erzeugen Bedienerstress wie einem echten Flugzeug.

Die komplette Bewegungsmechanik wurde versteckt eingebaut, damit der Simulator auch auf öffentlichen Plätzen sicher eingesetzt werden kann.

Der kompakte Simulator benötigt weder zusätzliche Installationen noch Inbetriebnahmen.

Realistische Wahrnehmung des Nickens, Rollens, Schlingerns, Schleuderns, des Beschleunigens, Bremens, von Turbulenzen, Unenbenheiten auf der Runway, dem Starten der Triebwerke, das Aufsetzen, und, und, und…

Der zweisitziger Simulator ist ideal für Flugsimulanten und Flugschulen. Hier können die Lehrer ihre Schüler von einer optionalen Instuktoren-Station aus überwachen.

Die integrierte Internet-Verbindung erlaubt Fernwartung und Simulator-Diagnosen.

Hohe Energieeffizienz: Kann an jede 230Volt-Steckdose angeschlossen werden.

Integrierte Sicherheitsmaßnahmen:
Der Notabschalt-Knopf für das Cockpit kann auch von außen erreicht werden.
Belüftungssystem für die Kabine.
Zwei Formsitze, die keine Gurte benötigen.

Technische Daten:
Stromversorgung: 230 Volt Wechselstrom
Nennstromstärke bei 230 Volt Wechselstrom: 2 Ampere
Roll- und Nickwinkel: - 20 bis + 20 Grad
Roll- und Nickwinkel-Geschwindigkeit: 20 Grad/Sekunde.
Gewicht mit Kabine: 700 kg.
Gewicht ohne Kabine: 600 kg.
Maße (mit Kabien und Schürzen): 2,4 Meter Breite, 3,1 Meter Länge und 2,2 Meter Höhe
Zuladung: 250 kg

Instrumente & Ausstattung:
Zweimal YOKO „the Yoke“ aus Aluminium hergestellt mit 144 mm Zug-/Druck-Achse.
2 x Ruder-Pedale: RUDDO Pedale mit Lastmesszellen an den Differenzialbremsen.
Throttle Quadrant TQ6: Doppelte Schub-, Propellerverstell- und Gemischregler für Zweimots, die auch für Einmots verwendet werden können.
Beleuchtungs-Panel: Warnlicht, Lande- und Rollscheinwerfer, Positions-, Navigations- und Blitzlichter.
Treibstoff-Panel: Tankwahlschalter für linkes Triebwerk: Aus, links, beide, linker Zusatzstank, linker und rechter Haupttank. Tankwahlschalter für rechtes Triebwerk: Aus, rechts, beide, rechter Zusatztank, linker und rechter Haupttank.
Enteisungs-Panel: Flügelmanschetten, Propeller, Oberfläche und Windschutzsscheiben.
Trimm-Panel: Verstellräder für Höhen-, Seiten und Querruder.
Anlasser-Panel: Generator für linkes und rechts Triebwerk, Batterie- und Avionik-Hauptschalter, Startschloss mit Schlüssel und fünf Positionen, Vergaservorwärmung und Startknöpfe für linkes und rechtes Triebwerk. .
Schalter: Standby, Vakuum, Luftdruck, Treibstoffpumpe, Staudruckrohr-Heizung, Lüftungsklappe, Klappenhebel, Parkbremse, Uhr/Stoppuhr und Vergaservorwärmung. .
Garmin G1000-Bildschrim mit integriertem Audio-Panel und je einmal PFD und MFD. .
Garmin (PDF & MFD): drehbare ID- und Squawk-Druckknöpfe, NAV-Umschalter 1 – 2, HDG-Druckknopf für HGD SYNC, COM-Druckknopf 1 – 2, CRS-BARO-Druckknopf CRS CTR, RANGE +/- Druckknopf PAN, AP, FD, HDG, ALT, NAV, VNAV, APR, BC, VS, Nose UP und DN, ALT, MENU. FPL. PROC. CLR, ENT, FMS Druckknopf CRSR. .
Kommunikations-Panel: COM1 MIC, COM1, COM2 MIC, COM2, COM3 MIC, COM3, COM3 1/2, TEL, PA, SPKR, MKR/MUTE, HI SENS, DME, NAV1, ADF, NAV2, AUX, MAN SQ, PLAY. .
Crew-Isolationsschalter: PILOT, COPILOT, Display Backup.
Sicherheitskontrollen: Knopf für die Bewegung (An/Aus), Not-Aus und Bewegungs-Warnlichter. Audio- und Lüftungs-Kontrolle. .
Sonstiges: Fahrwerkhebel mit einer roten Lampe für „Fahrwerk in Bewegung“ und drei grünen Lampen für „Fahrwerk ausgefahren und eingerastet“

Technische Voraussetzungen:
Haushaltsstromanschluss mit 230 Volt Wechselstrom mit Erdung. 30 mA Schutzschalter.
Ebener Untergrund für die Bodenplatte des Simulator mit den Maßen 2,4 Meter Breite und 3,1 Metern Breite.
Für eine sichere und stabile Aufstellung des Simulators empfehlen wir einen Raum von 4 mal 4 Metern Größe mit 2,65 Metern Höhe.
Trockene und saubere Umgebung – nicht für den Außeneinsatz geeignet!
Zugangsbereich mit 2,30 Metern Breite und 2,3 Metern Höhe.

Weitere Spezifikationen:
Versandkosten sowie etwaige Abgaben und Gebühren sind nicht im Preis enthalten.

Product Description

Wie kann ich Fernwartung erhalten?

Schreiben Sie eine E-Mail an [email protected], mit der Sie Ihr Problem beschreiben. Unsere Techniker werden Sie darüber informieren, wie die Fernwartung abläuft.

Wie lange dauert die Garantiezeit für Produkte von Virtual-Fly?

Virtual-Fly hält sich an geltende internationale Bestimmungen: Ein Jahr für Reparaturarbeiten sowie Material und ein weiteres Jahr ausschließlich für Material.

Benötige ich spezielle Verankerungen auf dem Boden?

Sind sie schwierig zu installieren?

Der Simulator wird komplett zusammengebaut ausgeliefert. Sie müssen ihn nur auspacken, die Transportsicherungen entfernen und an die Stromversorgung anschließen. Optional können wir ein Service-Team für die Einrichtung schicken.

Wie kann ich den Transport in Auftrag geben?

Der Versand des Simulators kann per Luft- oder Seefracht sowie auf dem Landweg erfolgen. Virtual-Fly kennt sich mit allen Versandwegen, der Verpackung und der Ausstellung der Versandpapiere gut aus, so dass wir Ihnen die geeigneten Möglichkeiten und Verfahren empfehlen können.

Welche Hilfestellungen kann ich bekommen?

Fernwartungszugriffe auf den Computer im Simulator, Videokonferenzen, Hilfe per Telefon und persönliche Kontakte. Sollte es nötig sein auch durch Techniker eines Händlers in Ihrer Nähe oder durch das Personal von Virtual-Fly.

Für den Preis kann ich ein Flugzeug kaufen…

In der Tat haben heutzutage gebrauchte Flugzeuge oder neue Ultraleichts einen mit unseren Simulatoren vergleichbaren Preis. Der Unterschied ist, dass Sie mit einem Flugzeug laufende Kosten etwa für Treibstoff, Wartungen, Überholungen, Steuern, Dokumentationen, technische Überprüfungen und mehr haben. Sicher geht nichts über das Fliegen mit einem echten Flugzeug, aber einer unserer Simulatoren wird Sie als Grundlagentrainer unterstützen, beim Trainieren von Verfahren und vor allem von Situationen, die nur mit einem Simulatoren geübt werden können.

Für den Preis eines Ihrer Simulatoren kann ich mir einen eigenen Simulator bauen…

Sie können es versuchen, aber es ist nicht sicher, ob Sie Erfolg haben werden. Der Unterschied ist, das Virtual-Fly bereits mit gut eingeführten Produkten am Markt etabliert ist. Wir können Festpreise und Lieferzeiten einschließlich Gewährleistungen garantieren. Für Kunden bedeutet das, Zeit und vor Geld zu sparen und Probleme zu vermeiden. Sie können einen Simulator auf Höhe der Zeit mitsamt technischem Support des Herstellers genießen.

Wie lange dauert der Versand?

Virtual-Fly ist keine Autofabrik… Jeder Kunde erhält einen Simulator auf Höhe der Zeit, der unseren Qualitätsstandards entspricht und unsere Tests bestehen muss. Da wir keine Simulatoren auf Lager haben, erlauben Sie uns bitte eine Produktionszeit von 18 Wochen plus Versand.

Was geschieht nach dem Kauf?

Virtual-Fly verpackt die Bestellung direkt nach Eingang der Zahlung per Überweisung, Kreditkarte oder PayPal und schickt direkt an die vom Kunden angegebene Adresse. Sollten wir das bestellte Gerät nicht vorrätig haben, wird es gebaut.

Wie erfahre ich, wann meine Bestellung eintrifft?

Die Produktions- und Lieferdaten werden von unserer Verkaufsabteilung im Webshop aktualisiert. Sobald der Versand erfolgt ist, können Sie eine Verfolgungsnummer anfordern, mit der Sie nachsehen können, wo sich Ihre Sendung befindet und wann sie bei Ihnen eintreffen wird.

Was mache ich, wenn die Lieferung eintrifft?

Wenn die Lieferung eintrifft, prüfen Sie bitte umgehend ob die Verpackung unbeschädigt ist. Sollte sie beschädigt sein, unterrichten Sie den Lieferanten, um einen möglichen Schadensersatzanspruch.

Additional Information

Gewicht10 kg
Größe10 x 10 x 5 cm

faq

Wie kann ich Fernwartung erhalten?

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Virtual-Fly hält sich an geltende internationale Bestimmungen: Ein Jahr für Reparaturarbeiten sowie Material und ein weiteres Jahr ausschließlich für Material.

Benötige ich spezielle Verankerungen auf dem Boden?

Sind sie schwierig zu installieren?

Der Simulator wird komplett zusammengebaut ausgeliefert. Sie müssen ihn nur auspacken, die Transportsicherungen entfernen und an die Stromversorgung anschließen. Optional können wir ein Service-Team für die Einrichtung schicken.

Wie kann ich den Transport in Auftrag geben?

Der Versand des Simulators kann per Luft- oder Seefracht sowie auf dem Landweg erfolgen. Virtual-Fly kennt sich mit allen Versandwegen, der Verpackung und der Ausstellung der Versandpapiere gut aus, so dass wir Ihnen die geeigneten Möglichkeiten und Verfahren empfehlen können.

Welche Hilfestellungen kann ich bekommen?

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Für den Preis kann ich ein Flugzeug kaufen…

In der Tat haben heutzutage gebrauchte Flugzeuge oder neue Ultraleichts einen mit unseren Simulatoren vergleichbaren Preis. Der Unterschied ist, dass Sie mit einem Flugzeug laufende Kosten etwa für Treibstoff, Wartungen, Überholungen, Steuern, Dokumentationen, technische Überprüfungen und mehr haben. Sicher geht nichts über das Fliegen mit einem echten Flugzeug, aber einer unserer Simulatoren wird Sie als Grundlagentrainer unterstützen, beim Trainieren von Verfahren und vor allem von Situationen, die nur mit einem Simulatoren geübt werden können.

Für den Preis eines Ihrer Simulatoren kann ich mir einen eigenen Simulator bauen…

Sie können es versuchen, aber es ist nicht sicher, ob Sie Erfolg haben werden. Der Unterschied ist, das Virtual-Fly bereits mit gut eingeführten Produkten am Markt etabliert ist. Wir können Festpreise und Lieferzeiten einschließlich Gewährleistungen garantieren. Für Kunden bedeutet das, Zeit und vor Geld zu sparen und Probleme zu vermeiden. Sie können einen Simulator auf Höhe der Zeit mitsamt technischem Support des Herstellers genießen.

Wie lange dauert der Versand?

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Was geschieht nach dem Kauf?

Virtual-Fly verpackt die Bestellung direkt nach Eingang der Zahlung per Überweisung, Kreditkarte oder PayPal und schickt direkt an die vom Kunden angegebene Adresse. Sollten wir das bestellte Gerät nicht vorrätig haben, wird es gebaut.

Wie erfahre ich, wann meine Bestellung eintrifft?

Die Produktions- und Lieferdaten werden von unserer Verkaufsabteilung im Webshop aktualisiert. Sobald der Versand erfolgt ist, können Sie eine Verfolgungsnummer anfordern, mit der Sie nachsehen können, wo sich Ihre Sendung befindet und wann sie bei Ihnen eintreffen wird.

Was mache ich, wenn die Lieferung eintrifft?

Wenn die Lieferung eintrifft, prüfen Sie bitte umgehend ob die Verpackung unbeschädigt ist. Sollte sie beschädigt sein, unterrichten Sie den Lieferanten, um einen möglichen Schadensersatzanspruch.